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    汽車噴涂廢氣處理

    簡要描述:汽車噴涂廢氣處理
    利用特制的高能高臭氧UV紫外線光束照射廢氣,使有機或無機高分子惡臭化合物分子鏈,在高能紫外線光束照射下,進行反應生成低分子化合物,如CO2、H2O等。

    • 產品型號:LK-5000
    • 廠商性質:生產廠家
    • 更新時間:2023-06-26
    • 訪  問  量:1987

    詳細介紹

    品牌其他品牌加工定制
    電壓380v凈化率85%
    重量350kg
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    汽車噴涂廢氣處理

    處理工藝:

    一般轎車噴漆室,因其除漆霧和除粉塵系統過于簡陋,不能有效的去處作業中產生的漆霧和粉塵。所以在設計中,需要前置噴淋塔以延長活性炭的使用壽命。

    目前,在歐美80%的噴漆室均采用干式漆霧凈化,一個重要原因在于環境保護的綜合考慮。此外,干式漆霧凈化在確保噴漆性能、凈化效率、減少二次污染、降低運行成本等也顯示了較大的優越性。

    噴漆廢氣產生于噴漆設備在對車輛噴漆運行時所產生的有害氣體。為了便于處理廢氣,故采用管道把每個排放點的廢氣收集起來。再由引風機引入吸附裝置中進行處理,達標排放。

    汽車涂裝車間要對工件進行漆前處理、電泳和噴漆。涂漆工序包括噴漆、流平和烘干,在這些工序中會產生有機廢氣(VOCs)及過噴漆霧。

    汽車噴漆行業產污環節:

    1、噴漆室換風排氣廢氣的主要組成為噴漆揮發的有機溶劑;

    2、面漆在噴涂之后烘干之前,要進行流平晾置,濕漆膜在晾置過程中有機溶劑揮發;

    3、烘干廢氣的成分比較復雜,除包含有機溶劑、部分增塑劑或樹脂單體等揮發成分,還包含熱分解生成物、反應生成物。

    汽車噴涂廢氣處理

    設備的特點:

    1、粗濾:采用G3級玻纖過濾層,用于去除較大顆粒物,漆霧等。

    2、精濾:采用F7級玻纖過濾層,用于去除較小顆粒物。

    3、運行時間長、費用低;不需要頻繁更換。

    4、漆霧顆粒、粉末回收處理簡單,不會造成二次污染。

    5、儲存體積是使用體積的5.6%,便于運輸、儲存。

    6、平鋪式(下吸風式)或直立式(側吸風式)使用均可。

    7、風速:0.3~1.0m/s,容塵量:6~28㎏/㎡,過濾效率:95~99.5%。

    8、在引風機的前部加風量調節閥調節風速,可以提高過濾效果并且節省油漆。

    9、運行維護:過濾組件是需定期更換,更換周期取決于載塵凈量、使用時間、漆霧濃度等多種因素,因此需要根據現場情況決定更換周期。一般為4~8個月。更換的部件一般不需要深度處理,直接撲打清除灰塵后可以繼續使用,已經損壞的直接拋棄即可。

    適用領域

    江蘇浙江安徽VOC廢氣臭氣UV光氧催化設備適應范圍廣泛,特別適合處理各種惡臭廢氣、腐臭廢氣、噴漆廢氣、噴涂廢氣、電泳廢氣、電鍍廢氣、印刷印染廢氣、生物制藥廢氣等







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